惰堕提示您：看后求收藏（81中文网www.winningmen.org），接着再看更方便。
两个小时后，4607次航班在雪城机场降落。
这是个美丽的东北城市，也是北方最著名的滑雪胜地，美食独具风格，贝海洋很熟悉这里，也曾在这里的林海雪原中尽情放纵，但这一次的航程并不合适，因为在这里停留三个小时后4607次航班就会折返，大概在黄昏左右回到东海。
这是最正常的航班安排，也是中短途航班的常规。
都没有出航站楼，简单用餐过后稍做休息，就要开始了返回的准备。
餐点很普通，少油少辣也绝不碰烧烤，对飞行员来说，在飞行过程中保持一个健康的身体状态非常重要，也是基本的职业道德。
你不能在飞行过程因为肚子疼而频繁跑卫生间，哪怕只是轻微的疼痛也会转移你的注意力，这对飞行员来说是不被允许的。
一份蔬菜沙拉，一个汉堡，就是贝海洋的午餐；不是他喜欢西餐，而是在现在的航程安排下，西餐的快餐形式就是最节省时间的。
大家的点餐都差不多，都以西餐对付为主，这不是航空公司的硬性规定，却是约定俗成的对职业的尊重。
整个机组，除去王大炮和贝海洋两位正副机长外，还有五名空乘人员，因为是中短途航线，所以在人员配置上就比较精干。
乘务长姚姐，三十上下，正是一个女人魅力四射的年纪，有超过十年的空乘经验，是个值得信任的乘务长，性格大方又不失慎密，典型的东海人作派。
乘务员李子涵，退伍军人，他的另一个身份就是安全员，负责飞机上可能发生的意外情况。
另外还有三位美丽的空姐，林珊珊，孟知秋，尤小非。都是来自祖国各地的美丽花朵；在华国，虽然没有明面上的规定，但在空姐这个行业脸面的选择就是一种潜规则。
用餐，就是一次难得的放松，他们属于一个相对比较固定的团队；嗯，乘务组之间比较固定，两位机长之间也比较固定，但彼此之间就不太固定了。
这在航空公司就很常见，机长们总是要接不同的航班任务，会固定航线；而乘务组则会更倾向于固定于某一架飞机，由此分分合合。
不太了解，但也是熟脸，一般这种时候反而是五十多岁的王大炮发挥得更自如些；年轻的贝海洋却更沉默，他不太喜欢这样和谁都打成一片，倒不是不喜欢谁，而是单纯的安静，更愿意沉浸在自身的内心世界中。
就是宅的一种。
这样的性格
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
